abril 19, 2024

Concha García Campoy

Concha García CampoyConcha García Campoy va néixer a Terrassa (Barcelona) el 28 d'octubre de 1958.

Era la segona filla de Francisco García i Berta Campoy, dos andalusos de Jaén que havien emigrat a Catalunya a la recerca d'una vida millor. A Terrassa, quan tot just tenia quatre anys, va viure les catastròfiques inundacions del 1962, desastroses per a la seva família, que va arribar a córrer perill i va passar moltes dificultats per poder tirar endavant. “Aquest temps el recordo sempre com en blanc i negre”, explicava sovent. Amb una mica més de set anys, la família es trasllada a Eivissa i “llavors es va fer la llum, tot va començar a anar-nos millor”, recordava.

Llegeix més...

Cipriano Garijo

Montoro (Còrdova) 1838- Madrid 1911.

Diputat per Eivissa en diverses legislatures. Governador Civil de Balears durant el 1874. Elegit diputat a Corts per Eivissa i Formentera l'any 1881 pel partit Liberal. Nomenat fill adoptiu a la seua mort.

Realitzà la gestió política de les gran obres d'ampliació del port d'Eivissa, el projecte de les quals havia dissenyat l'enginyer Emili Pou. Vingué personalment a inaugurar les obres el dia 5 d'abril de 1885. Fou tanta l'anomenada de Garijo entre el eivissencs que es posà el seu nom a un llaüt. També fou molt popular el crit Visca Garijo! Té un carrer dedicat, l'antic carrer de la Bomba, al port de la ciutat. En gratitud  per la consecució de diverses millores en benefici de la nostra comunitat, fou nomenat Fill Adoptiu de la Ciutat d'Eivissa.

Emili Pou i Bonet

Palma 1830-1888. Enginyer de camins, canals i ports.

A conseqüència del Pla d'enllumenament marítim promogué la construcció de diversos fars de Balears. Com a Enginyer d'Obres Públiques de Balears, projectà les millores del port d'Eivissa. Aquest projecte li valgué l'admiració dels eivissencs i com a gratitud l'any 1887 se li dedicà un carrer que desemboca al port (l'antic carrer de sa Sèquia).
Director de les obres del port de Palma, de la Divisió Hidrològica d'Ourense i de Ciutat Real. Nomenat el 1868 enginyer en cap d'Obres Públiques de Balears, càrrec des del qual va projectar i dirigir les obres d'ampliació del port de Palma i el projecte general de millores del port d'Eivissa.

Redactà el projecte de la millora dels primers fars de les Balears i a Eivissa va dirigir les obres finals del far de l'illa dels Penjats. Va projectar i dirigir els fars de l'illa de sa Conillera, de Botafoc, de sa Punta Grossa, l'illa des Porcs,  d'en Pou. A Formentera, el de Formentera o de la Mola.
Pou projectà també la carretera d'Eivissa a Sant Antoni. És també fill il·lustre de Palma.

Federico Lavilla i González-Turija

Granada 1832/36 – Eivissa 1906. Militar i polític.

Arribà Eivissa desterrat per haver intervengut en un duel. Diputat provincial 2 vegades. La primera, a partir de 1873 pels municipis de Santa Eulària i Sant Joan; la segona per Eivisssa i Formentera -1880-1884- Declarat Fill adoptiu l'any 1872 sent alcalde

Bernat Calbet Juan

Comissari de Guerra, Diputat provincial i Alcalde de la Ciutat d'Eivissa de 1887 fins a 1891.

Nomenat Fill Adoptiu de la Ciutat d'Eivissa l'any 1871 "por cuanto viene proporcionando desde mucho tiempo trabajo y subsistencia a gran número de familias de esta Isla por medio de la explotación de varias pertenencias de mineral plomizo, cuya riqueza era desconocida por sus habitantes".
Fou ell qui donà un nou i gran impuls a la indústria minera que es trobava abandonada. Els més de dos-cents operaris que estaven repartits entre les diverses mines, donen una idea de l'esplendor d'aquesta activitat, que, malauradament, no durà gaires anys.